中国航空物流信息服务平台：电子订舱与中性运单服务全解析

2026-03-22 02:43:22

在航空货运链条里，代理与航空公司之间，那些需反复确认、来回传真的老办法，正在被名为CCSP的在线平台彻底改变，这个平台最直接的价值在于，让订舱这一核心业务，由过去几天才能完成的沟通，变为随时随地、实时在线的操作，让舱位管理这一核心业务，由过去几天才能完成的沟通，变为随时随地、实时在线的操作，让运单分配这一核心业务，由过去几天才能完成的沟通，变为随时随地、实时在线的操作。

电子订舱直达生产系统

过去，销售代理申请订舱时，常常需打电话，或者发邮件，以此等方式让航空公司予以确认。如今，借助CCSP平台，代理能够随时提交电子订舱申请，而这些申请会径直进入航空公司的生产系统。2026年3月，北京有一家货运代理公司，通过该平台提交了飞往法兰克福的订舱申请，从提交之时起，直至航空公司系统确认，整个过程仅仅耗用了不到5分钟。

航空公司的收益愈发显著，原本散落在各个渠道的订舱需求，如今全都整合于自身的生产系统里面，系统管理员能够在同一时刻瞧见所有代理的订舱请求，哪些航线舱位紧张，哪些代理需要紧急协调，清晰明了，这般集中化管理致使航空公司的舱位控制由被动响应转变为主动调配。

舱位信息实时交互窗口

CCSP平台给航空公司与销售代理构建了一个直接的信息交互窗口，航空公司能够将舱位销售政策、航线促销信息、临时舱位释放等内容，即刻发布于平台之上，在2025年双十一期间，多家航空公司借由平台推送了东南亚航线的特价舱位信息，代理于收到推送后的半小时之内就完成了近百票订舱。

对于代理而言，此窗口所具备的价值在于能够在第一时间获取舱位变化的通知，以往航空公司对舱位进行调整时，代理需要等待邮件或者传真，现如今打开平台便能够看到最新的可用舱位以及价格，该平台还支持双向交互，代理于订舱之际能够直接看到航班当下的舱位余量进而避免提交无效申请，这极大地提高了双方的工作效率。

运单库存与数据同步

身处任何地方的航空公司用户，通过登录CCSP平台，可为销售代理分配中性运单库存。这在以往是无法想象的，因为运单管理一般要于办公室内网开展。当前在出差途中的广州航空货运经理，借助手机登录平台，给上海的一家代理分配了200份中性运单，化解了代理临时缺单的紧急状况。

更为关键的是平台所提供的直连接口，它能够对接航空公司的生产系统，进而把单证库存的分配情况实时同步到CCSP平台，也就是说，一旦航空公司在生产系统里对某批运单的状态作出调整，那么代理在CCSP平台上就能立刻看到更新，这种数据同步消除了信息差，防止了因数据不同步而造成的重复分配或者运单作废。

海关舱单电子申报服务

分单级舱单信息现今在世界各地海关那里的要求是越发严格起来咯，CCSP平台针对这项繁杂的申报工作实施了系统化的处理举措。销售代理能够借助平台按照直接地方式把AMS信息发送给航空公司，代理承担着数据的及时性以及准确性方面的责任，航空公司借助平台达成风险的自我控制。深圳那里有一家代理公司反馈表明，在使用平台之后，因为数据格式错误而被海关退回的情形减少了八成呢。

平台依据各地海关的定制要求来设计分单界面，其数据格式会跟海关的所需时刻保持同步。航空公司仅需把行业标准数据FFM、FWB、FHL发送至平台，平台会自动将其转变成海关所需要的数据格式，而后再发送往各地海关。用户借助登录CCSP便可监控海关申报状态以及货物放行状态。天信达还直接为航空公司完成和当地海关的接洽事宜，成功解决了各地海关要求不一致的难题。

1R标准推动数据交换

CCSP直连服务，满足了货运代理跟航空公司、机场货站之间的电子数据交换需求，具备开发能力的代理，通过一点连接平台，就能够实现与多家航司和货站的一站式数据交换，平台在后台完成不同系统之间的数据格式转换，代理无需关心各家的接口差异，2025年12月，青岛机场在青岛-日本航线上成功通过1R技术标准分享了航空货运信息。

IATA推动的航空物流数字供应链愿景是1R标准，其目标是使数据在各方构建的数字生态系统里透明交互，天信达作为IATA数字货运工作组成员，搭建了符合1R标准的NE:ONE开源服务器，这套系统支持产业链各方分享并获取预订、文件、地址等信息，还提升了货物在整个物流过程中的可见度与可预测性。

货物状态追踪与行业数字化

航空货物运输状态实时追踪服务，会采集货物运输环节运行状态数据，会采集货物仓储环节运行状态数据，会采集货物监管环节运行状态数据，之后进行分析，之后进行计算。用户能够在平台上知晓每一票货物此刻处于哪个环节，用户能够在平台上知晓每一票货物此刻处于何种状态。上海浦东机场有一家货站，其管理人员称，以往客户询问货物到达何处，他们得拨打多个电话去确认，如今在平台上一查询就能给出精准答案。

建设航空物流信息平台的目标在于，降低物流成本，解决行业信息化方面的瓶颈问题。该平台依据国际标准并结合中国国情，构建物流信息交换共享机制的情况。天信达承担了“十四五”规划里，货运单证电子化率达80%，智慧设施国际航空货站覆盖率达80%的目标这一状况。借助行业数据整合，平台能够为特定企业提供统计需求，还能够为整个行业提供以数据报告，进而为行业数据中心建设奠定基础。

在你当下所从事的货运业务范畴之内，当前到底有哪些具体环节，是由于信息传递不通畅的缘故，进而对效率造成了影响呢？要是借助CCSP此类平台去予以化解，你最为期望率先改进的是哪一个流程？欢迎于评论区域分享你的相关经验以及看法。

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